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Conforme dados do Instituto de Logística e Supply Chain, foram gastos somente em 2013, R$507 bilhões de reais com logística. Esse número representa cerca de 8,5% na receita liquida das empresas brasileiras. As atividades que mais geram custos dentro deste quadro logístico são o transporte, a estocagem e a armazenagem e, quando pensamos nestes custos logísticos, o grande desafio é a criação de um planejamento para a sua redução, elevando a competitividade da empr

A Receita Estadual do Paraná divulgou em seu boletim informativo de número 015/2014, de 29/07/2014, a parada programada para  manutenção no Portal da Receita e do Ambiente Autorizador do CT-e (Conhecimento de Transporte Eletrônico). O evento ocorrerá no período abaixo informado:
Início:   19h00 do dia 01/08/2014 (sexta-feira)
Fim:      19h00 do dia 3/8/2014 (domingo)
O intuito da manutenção é realizar a migração dos

Quando houver alguma alteração nos layouts utilizados no Estado para o CT-e, devem-se alterar os arquivos ou corrigi-los, pois, caso não estejam como o padrão exigido pela SEFAZ, a resposta será essa rejeição, demonstrando uma falha.
Exemplo:
Quando é realizado o envio de um CT-e, o XML enviado SEFAZ é comparado com o padrão estabelecido pela legislação. Pode ocorrer de tais informações chegarem aos servidores da Receita com alguma altera

Esta rejeição ocorre quando a quantidade máxima de numerações a inutilizar do Conhecimento de Transporte Eletrônico ultrapassa o limite permitido de 1.000 números. Neste sentido, a inutilização deve ser dividida em pelo menos dois processos distintos para não ultrapassar o limite.
Exemplo:
Quando uma empresa troca de sistema, mas pretende dar sequencia na numeração dos documentos que já haviam iniciado no sistema anterior, a opção &

Segundo o vigésimo quarto paragrafo do ajuste SINIEF 09/07, todas as empresas que não estão enquadradas no Simples Nacional, no modal rodoviário, são obrigadas a emitir o CT-e (Conhecimento de Transporte Eletrônico) a partir de 01/08/2014.
A emissão do CT-e visa simplificar o sistema de transporte Brasileiro e atráves dele é possível adiantar grande parte do processo burocrático de fiscalização. Situação na qual todas as empresas

Quando falamos sobre os riscos enfrentados por transportadores rodoviários, temos um item em especial que deve ser analisado com cuidado por empresas que disponibilizam este tipo de serviço: a responsabilidade do transportador sobre colaboradores e terceiros.    
A empresa é responsável legalmente, mesmo que em fatos ou ações isoladas, ocorridos direta ou indiretamente por vínculo à atividade exercida, sobre acidentes ou situações ocorridas durante

Seu emissor de CT-e está preparado para a Nova Obrigatoriedade que entrará em vigor neste final de semana?
A versão 2.0 do Conhecimento de Transporte Eletrônico entra definitivamente em vigência no dia 01/06/2014, substituindo a versão 1.04 que será descontinuada. Ou seja, quem não atualizou seu software, simplesmente vai vê-lo parar de funcionar.
Em novembro de 2013, a SEFAZ anunciou a Nota Técnica 2013/004 com novas regras e obrigatoriedades voltadas para a vers&atil

A Nota Técnica 2013.004, que padroniza o Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) aos outros documentos fiscais eletrônicos, traz como principal mudança a alteração do nome da tag que representa o Valor Total dos Impostos (vTotImp) para Valor Total dos Tributos (vTotTrib), que tem impacto direto para quem preenche o documento fiscal eletrônico, uma vez que o valor informado neste campo muda, devendo ser informado o valor do ICMS somado dos grupos ICMS ou ICMSComp.
Essa regra, que foi cham

A Nota Técnica 2013/013, para Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) foi lançada no começo do mês, trazendo diversas correções no Manual de Orientações ao Contribuinte (MOC) versão 2.0a, e também pequenos ajustes no pacote de schemas para CT-e.
Para minimizar os impactos referentes a estas alterações previstas pela NT 2013/013 aos clientes, a TecnoSpeed preparou um Parecer Técnico, explicando as alterações realizadas pela

Solicitada por muitas empresas emitentes do Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e), a Carta de Correção Eletrônica é um facilitador para a rotina das empresas. Com a CC-e não será mais necessário cancelar o CT-e e realizar uma nova emissão ou gerar um documento de substituição. Assim como a CC-e na Nota Fiscal Eletrônica (NF-e), existem casos específicos em que a carta poderá ser utilizada. A CC-e permite a correção de erros relati